玻璃钢船艇的修补步骤及方法：破损面干净干燥。用角向磨光机或铁砂布将破损面或者需要粘接的玻璃钢面打磨粗糙，不宜过度打磨，打磨面要大于破损面。依据打磨面剪裁玻璃纤维布，粗布六到八层细布两层，应先粘贴粗布，后粘帖细布。调兑树脂胶：树脂，红料：白料＝100:1:2这是基本比例，冬季可大点，夏季可小点，工厂在树脂胶出厂前把红料配制好，使用时只需加入白料即可，树脂胶配制好后，应马上使用，否则将固化掉，所以配胶前，应做好充分的准备。

游艇，是一种水上娱乐用耐用消费品。它集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足个人及家庭享受生活的需要。在发达，游艇像轿车一样多为私人拥有。而在发展中，游艇多作为公园、旅游景点的经营项目供人们消费，少量也作为港监、公安、边防的工作手段。游艇是一种娱乐工具这一本质特征，使它区别于作为运输工具的高速船和旅游客船。游艇将会和汽车一样，成为进入家庭的下一代耐用消费品。

玻璃钢是以合成树脂为基体，以玻璃纤维为增强材料复合而成的。它具有与钢相近的强度，有耐水、耐侵蚀的优胜机能，表面光洁如镜的美观外表，可整体成型的特点；但它也存在一些不足，如刚度较小、性较差等。特别是影响质量的因素较多（如原材料优劣、功课职员技术素质、出产前以及环境因素等等），这就使同类产品质量上的差异会很大。与钢质、木质船比拟，玻璃钢船具有较少维修的特点，这是玻璃钢本身的优胜机能所决定的。但玻璃钢与所有材料一样，也存在着老化题目，只是老化进程较缓而已。即使在船艇表面施加了胶衣树脂形成了保护层，但因为厚度仅0.3-0.5毫米，在常常磨擦和环境腐蚀下也会损伤和减薄。所以，玻璃钢较少维护并非不需维护，适当的维护不仅可以保持漂亮的外观，还可延长玻璃钢船艇的寿命。

合成树脂瓦检测方法：合成树脂瓦国标规格通常为0.72M和0.88M，厚度为3MM，每平米重量为6KG，标准的合成树脂瓦在其选购时会出示化学建筑材料测试中心的相关检测报造。（没有化学建材检测中心的检测报告是不允许其在市场上销售的）1、人工老化检测报告（人工老化10000小时相当于实际使用20年以上）2、低温落锤冲击（0摄度，1h）检测报告（一公斤重的钢球自1米的高度自由落在瓦面上不产生裂纹，低温下落冲击10次产品无破坏。经过10个冻融循环，产中无空鼓，起泡，剥离，裂纹等现象。）标准的合成树脂瓦自身具有非常好的抗荷载性能，经过建筑材料及构件质量监督站检测，在支撑间隔750MM,均布加载150KG情况下，无任何破坏。3、防火建材检测报告（建筑内部装修设计防火规范A2.6塑料燃烧性能判定B1级以上）4、标准的合成树脂瓦可以长期抵御酸、碱、盐等各种化学物质腐蚀，实验浸泡盐、碱及60%以下各种酸中24小时无化学作用。劣制的合成树脂瓦层采用其颜料会产生化学反应，甚至产生褪色。 渔船 玻璃钢瓦 游艇 化粪池 玻璃钢防腐 摩托艇 玻璃钢瓦 园林工程 渔船 玻璃钢瓦